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昨日，备受瞩目的上汽荣威550正式公布了售价，即将全面开售。此次率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的550D 1.8T自动挡与手动挡，厂商建议零售价16.68万元与15.68万元；配置合理性价比极高的550S 1.8T自动挡与手动挡，厂商建议零售价为15.28万元与14.28万元。继成功推出荣威750并受到消费者认可、站稳中高级车市的一席之地之后，上汽对于荣威550的重磅推出充分显示了其征战国内中级车市场的强大信心。

[ 在武汉车展上亮相的荣威550 ]

　荣威550由曾担任莲花Elise S2跑车首席设计师，上海汽车英国技术中心总经理林德瑞先生（David Lindley），领衔国际知名汽车设计公司——意大利博通（BERTONE）顶级设计师团队，整合全球资源，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商全新打造。无论产品设计理念和风格，还是“品位自在追求”的品牌精神，荣威550都完全符合25-40岁之间，具有独立思维、文化宽容、社会责任感，站在时尚科技前沿的城市中坚人群的价值观和生活理念。

[ 荣威550 ]

配置方面荣威550将会全系标配双气囊（高配可能配备6安全气囊）、发动机一键智能启动、4门一触式升降防夹手车窗、车速感应智能无骨雨刷、四轮独立式运动型悬挂、前后碟式刹车、ABS+EBD，不过BAS和TCS以及ESP系统仅仅标配1.8T版本。另外荣威550还集成了新一代的数字多媒体系统，内置SD读卡器。为了符合550的运动气质，荣威还为其专门配备了215mm宽胎，这在紧凑型轿车上面是非常少见的，不过性能和美观的代价就是油耗会有所提高。

[ 荣威550 ]

采用城市调教的赛车级四轮独立悬架底盘系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相结合，搭配5AT Tiptronic 5速手自一体变速箱，荣威550为驾乘者带来超乎寻常的速度与操控体验。此前仅在专业赛车及顶级跑车上才使用的F1 Paddle Shift拨片换挡系统也被荣威550创新采用，驾驶者手握方向盘只要轻动手指即可在转瞬之内完成车辆换档操作，实现专业车手级的驾驶乐趣的同时，也可以大幅提升行车安全。

[ 荣威550 ]

“数字，英伦……”等诸多定语让媒体和消费者对荣威550充满了无限的遐想，这从在北京车展上上汽荣威展台人流如织就可以表现出来，小编数次希望能够坐进荣威550，能和这款全数字打造的车型一亲芳泽，可惜因参观人数太多而只能含恨离开。这次公布的售价虽然和小编的预估价格有一定的差距，但是14.28万的售价也较为贴切的符合了荣威550的独特气质，不久我们可以在上汽各个4S店一睹荣威550的倩影。（编辑/胖胖）